節(jié)流閥力士樂R900476838安裝位置

在初始位置，閥門關閉。通道A中的壓力作用在活塞1上。同時，壓力通過活塞的彈簧加載側上的噴嘴和先導控制錐上的噴嘴產生。如果通道A中的壓力上升到彈簧5處設定的值以上，則先導控制錐6打開。壓力流體從活塞、噴嘴（、通道的彈簧加載側流入通道T。由此產生的壓降移動活），從而打開連接A到T，同時保持彈簧處設定的壓力。控制油通過通道T從兩個彈簧室排出。

可選擇的應急手動操作(9)·在電磁鐵不通電情況下,可對先導滑閥(10)進行操作。

從端口P到T的連接被斷開。主滑閥(3)控制端口P的操作壓力。為了防止液壓系統承受過高的壓力，已集成了一個彈簧加載的壓力釋放閥(2)。該壓力限制已預設為相應的壓力等級

介質在節(jié)流閥瓣和閥座之間流速很大，以致使這些零件表面很快損壞，即所謂氣蝕現象。為了盡量減少氣蝕影響，閥瓣采用耐氣蝕材料（合金鋼制造）并制成角為140～180的流線型圓錐體，這還能使閥瓣能有較大的開啟高度，一般不推薦在小縫隙下節(jié)流。

通道Р中的壓力作用于主閥插件(3）。同時，該壓力可通過節(jié)流孔(4）和(5提供的先導管路(6)和(7)應用于主閥插件(3)的彈簧負載側和導閥(2)中的滾珠(8)。

當通道戶中的壓力提升到高于彈簧(9)上的設定值時，滾珠(8背向彈簧(9)打開。此過程的控制壓力通過通道Р的先導管路(10)和(6)內部提供?，F在，主閥插件(3)彈簧負載側'的液壓油可通過先導管路(7)，節(jié)流孔(11)和滾珠(8):流入彈簧腔（12)。從此處，如果是類型DB...一，則通過先|導管路(13)從內部流回到油箱﹔如果是類型DB...Y，則通i過先導管路(14)從外部流回到油箱。節(jié)流孔(4）和(5):會生成跨主閥芯(3)的壓差，且通道Р和通道T之間的連接打開?，F在，液壓油從通道Р流到通道T，而設置工作壓'力維持不變。

 型號為 Z2S 的截止閥是采用疊加閥板設計的可釋放單向閥。

工作時借著閥外的驅動傳動機構轉動驅動軸，帶動搖拐臂，啟動閥板，使工作流體時而從左入口通向閥的下部出口，時而從右入口變換通向下部出口，實現了周期變換流向的目的。

這種變換閥在石油、化工生產中有著廣泛的應用，在合成氨造氣系統中常用。此外，換向閥還可作成閥瓣式的結構，多用于較小流量的場合。工作時只需轉動手輪通過閥瓣來變換工作流體的流向。

節(jié)流閥力士樂R900476838安裝位置