終于知道了德國HYDAC賀德克蓄能器的工作原理，你看懂了嗎？

　　終于知道了德國HYDAC賀德克蓄能器的工作原理，你看懂了嗎？

　　德國HYDAC賀德克蓄能器是儲存能量的一種裝置。在蓄能器中，儲存的能量以壓縮氣體、壓縮彈簧或提升的載荷形式儲存，施力于相對不可壓縮的流體。

　　蓄能器在流體動力系統(tǒng)中非常有用，它用來儲存能量、消除脈沖。它們可以用在液壓系統(tǒng)中，通過補充泵的流體，來減小流體泵的規(guī)格。這是通過在低需求階段，儲存泵里的能量完成的。他們可以作為波動和脈沖的減緩和吸收器。他們可以緩沖捶擊， 在液壓回路中減少由于動力氣缸的突然啟動或停止所引起的振動。當液體受溫度升高和下降的影響時，蓄能器可以在液壓系統(tǒng)中用來穩(wěn)定壓力變化。他們可以分配受壓流體，例如潤滑脂和潤滑油。

　　目前的德國HYDAC賀德克蓄能器是氣動-液動型式的。氣體的作用類似于緩沖彈簧，它和流體共同作用；氣體被活塞、薄隔膜或氣囊所分離。

　　德國HYDAC賀德克蓄能器在壓力作用下，體積的變化（在溫度不變的情況下）非常的微小，所以如果沒有動力源（也就是高壓液體的補充），液體的壓力會迅速降低。

　　而氣體的彈性則要大得多，因為氣體是可壓縮的,在有較大的體積變化情況下，氣體仍然有可能保持相對高的壓力。因此，蓄能器在進行液壓系統(tǒng)的液壓油補充時，液體的體積已經變化的情況下，高壓的氣體可以繼續(xù)維持液壓油的壓力，而不至于由于液壓油的補充，容器內的液壓油體積變小，導致液壓油的迅速失壓。

　　至于氮氣，主要的原因是氮氣性質穩(wěn)定，不具有氧化或者還原的性能，這個對于液壓油性能的保持來說非常有好處，不至于引起液壓油的氧化/還原變性!

　　德國HYDAC賀德克蓄能器是預充壓力，被裝在蓄能器的氣囊中，與液壓油是隔開的！當你往蓄能器中充液壓油時，由于氮氣囊對液壓油的壓力作用，即液壓油的壓力等于氮氣壓力，隨著液壓油的沖入，氮氣囊被壓縮，氮氣壓力增大，液壓油的壓力跟隨增大，直到液壓油充到設定的壓力！

　　德國HYDAC賀德克蓄能器的作用就是提供一定壓力的液壓油，這個壓力液壓油就是靠氮氣的作用力產生的！

　　1、作輔助電源

　　某些液壓系統(tǒng)的執(zhí)行元件是間歇動作，總的工作時間很短，有些液壓系統(tǒng)的執(zhí)行元件雖然不是間歇動作，但在一個工作循環(huán)內（或一次行程內）速度差別很大。在這種系統(tǒng)中設置蓄能器后，即可采用一個功率較小的泵，以減小主傳動的功率，使整個液壓系統(tǒng)的尺寸小、重量輕、價格便宜。

　　2、作緊急動力源

　　對某些系統(tǒng)要求當泵發(fā)生故障或停電（對執(zhí)行元件的供油突然中斷）時，執(zhí)行元件應繼續(xù)完成必要的動作。例如為了安全起見，液壓缸的活塞桿必須內縮到缸內。在這種場合下，需要有適當容量的蓄能器作緊急動力源。

　　3、補充泄漏和保持恒壓

　　對于執(zhí)行元件長時間不動作，而要保持恒定壓力的系統(tǒng)，可用蓄能器來補償泄漏，從而使壓力恒定。

　　4、吸收液壓沖擊

　　由于德國HYDAC賀德克蓄能器突然換向，液壓泵突然停車，執(zhí)行元件的運動突然停止，甚至人為的需要執(zhí)行元件緊急制動等原因，都會使管路內的液體流動發(fā)生急劇變化，而產生沖擊壓力（油擊）。雖然系統(tǒng)中設有安全閥，但仍然難免產生壓力的短時劇增和沖擊。這種沖擊壓力，往往引起系統(tǒng)中的儀表、元件和密封裝置發(fā)生故障甚至損壞或者管道破裂，此外還會使系統(tǒng)產生明顯的振動。若在控制閥或液壓缸沖擊源之前裝設蓄能器，即可吸收和緩和這種沖擊。

　　5、吸收脈動、降低噪聲

　　德國HYDAC賀德克蓄能器的脈動流量會引起壓力脈動，使執(zhí)行元件的運動速度不均勻，產生振動、噪聲等。在泵的出口處并聯一個反應靈敏而慣性小的蓄能器，即可吸收流量和壓力的脈動，降低噪聲。